O que segura um furo no desmonte: o que os estudos mostram e onde o LineGrip entra

Perder um furo não é um defeito só. Estudos de lavra a céu aberto separam desvio de colo, furo sem identidade, linha que cai na boca e colo invisível no levantamento aéreo.

Perder um furo no desmonte não é um único defeito. A literatura de lavra a céu aberto separa mecanismos diferentes: o colo nasce fora do lugar do plano, o furo perfurado não é identificado na hora de carregar, a linha de iniciação se perde na boca, e o levantamento aéreo só conta o colo que consegue ver. Nenhum desses trabalhos mediu o LineGrip. Eles medem o problema. O acessório, em plástico técnico industrial, foi desenhado pela SismoPRO para ficar com o furo de detonação nesses pontos da sequência.

O colo nasce fora do plano

Bamford, Medinac e Esmaeili (2020) mapearam, com drone, uma malha de 230 furos de 225 mm numa mina a céu aberto. O limite desejado de desvio de colo era 0,3 m. O máximo medido foi cerca de 3,6 m, com desvio grande na primeira fila, no pré-corte e nos furos de buffer. O ortomosaico tinha 1,13 cm por pixel. Só entrou no cálculo o centro dos furos visíveis. A profundidade não se lê por esse método.

Os mesmos autores listam o que o desvio de colo arrasta: fragmentação irregular, furação extra, diluição, perda de minério, mais explosivo e atraso de produção. Citando Adebayo e Mutandwa (2015), registram que um furo deslocado 0,4 m pode reduzir em cerca de 28% o efeito do explosivo num ponto do maciço. O furo não “falta” só quando ninguém carrega. Ele já sai do desmonte quando a perfuratriz não encontra o ponto que o plano marcou.

O furo perfurado precisa de nome na boca

O guia de prevenção de falhas de iniciação de Resources Safety & Health Queensland (dezembro de 2022) trata a falha de iniciação como o incidente com explosivo mais frequente no estado: 68,3% dos incidentes reportados entre julho de 2021 e julho de 2022. Falha de iniciação, na definição que o guia usa, é a carga — ou parte dela — que não explode. No carvão, entre 2017 e 2021, a maior parte das causas ainda foi registrada como desconhecida, e explosivo apareceu durante a escavação. O número não é a fração de furos perdidos numa bancada. É o peso desse tipo de incidente no que foi reportado.

O controle que o guia pede, antes da carga, é identidade. Convenção simples de nome, combinada com quem executa o fogo. Verificação do rótulo a cada turno. Furos demarcados com tinta ou piquete. No piquete, no mínimo, o nome do furo e a profundidade de projeto. O código de práticas de bancada da AEISG (edição 3, junho de 2019) diz o mesmo com outra frase: cada furo precisa de um sistema claro de identificação, como fila e número, num marco no colo, para receber o tratamento certo.

A orientação irlandesa de perfuração para desmonte (Health and Safety Authority) completa o ponto de campo: o erro de posição do colo se reduz com linha pintada e instrumento de alinhamento, não com objeto que se desloca na bancada. O marco tem de continuar no lugar até a perfuratriz, a escorva e a amarração lerem o mesmo furo.

A linha que cai na boca tira o furo do fogo

O guia de Queensland pede escorva pouco antes do carregamento, para reduzir linha perdida, acomodação da carga e deslocamento do iniciador. Na boca, o controle é físico. A downline deve ser presa junto ao colo para não cair no furo. O texto cita piquete de madeira, retentor maior que o diâmetro e o uso de auxílios de bancada. Durante a carga, a linha dentro do furo deve ficar reta: folga é o que o material que cai e a mangueira de carregamento atingem. No cordel detonante, a recomendação é não raspar a borda viva do colo e não deixar laço, dobra ou ângulo que volte a linha contra o sentido da detonação.

A norma OSHA 1926.908, de uso de cordel detonante, pede o mesmo cuidado na ligação: não danificar nem cortar o cordel durante e depois do carregamento e da amarração, e inspecionar as conexões antes do fogo. Um furo escorvado que perde a ponta na boca deixa de estar no circuito. O explosivo pode continuar lá. O fogo não o alcança.

O drone só conta o furo que forma um marco

No trabalho de Bamford, Medinac e Esmaeili, o padrão real foi desenhado anotando o centro dos furos visíveis no ortomosaico e sobrepondo o plano. Furo que não aparece na imagem não entra na comparação. Valencia e colegas (2024), com imagens de drone em minas de Nevada, descrevem o que a câmera mistura na boca: rastro de equipamento, cascalho de perfuração, sombra e marca. O detector automático só presta quando o colo é distinguível do resto da bancada. No melhor arranjo que publicaram — rede neural sobre o modelo de elevação, com a elevação normalizada e vários conjuntos de treino — relatam recall, precisão, F1 e acurácia de 0,99, e um furo não detectado no conjunto de teste. O resultado útil para a operação não é o algoritmo. É o limite: a leitura aérea herda o que a boca oferece de contraste.

Onde o LineGrip entra nessa sequência

O LineGrip ocupa o lugar físico que esses trabalhos pedem na bancada, no ponto em que o turno ainda dependia de memória. A sequência é a mesma do artigo do acessório.

1. Antes da broca. O LineGrip marca onde o furo vai nascer. A malha fica no chão da bancada, legível para a perfuratriz e para o planejamento de lavra, em vez de depender de um ponto que se desloca.
2. Na escorva. Com o furo aberto, a peça passa à boca. A sobra do cordel, da linha silenciosa ou do fio eletrônico enrola nos quatro braços, fora da rocha, e a ponta trava no clipe lateral. É o auxílio de retenção na boca: a linha não fica solta para cair no furo nem para ser procurada no pó na hora da amarração.
3. Na cor. O guia de Queensland já usa cor no colo para furo especial, como terreno quente ou reativo. No LineGrip a cor é o código da operação: tempo de retardo, furo de saída ou furo com restrição. Quem percorre a bancada lê o mesmo código que a escorva, a carga, a amarração e o drone.
4. No levantamento aéreo. A peça é o marco visível do furo de detonação. O método de Bamford só compara o que a imagem mostra. Um colo com contraste estável é o que esse tipo de leitura consegue anotar.

Cumprida a função naquele furo, o LineGrip volta ao estoque de turno. O fornecimento é em caixa de 50 peças, para o código de cor fechar a bancada e não um furo isolado.

Fontes

• Adebayo, B.; Mutandwa, B. Correlation of blast-hole deviation and area of block with fragment size and fragmentation cost. International Research Journal of Engineering and Technology, v. 2, p. 402–406, 2015. Citado por Bamford, Medinac e Esmaeili (2020).
• Australasian Explosives Industry Safety Group. Code of Practice: On-bench Practices for Open Cut Mines and Quarries. Edition 3, June 2019. PDF.
• Bamford, T.; Medinac, F.; Esmaeili, K. Continuous Monitoring and Improvement of the Blasting Process in Open Pit Mines Using Unmanned Aerial Vehicle Techniques. Remote Sensing, v. 12, n. 17, 2801, 2020. doi.org/10.3390/rs12172801.
• Health and Safety Authority (Irlanda). Drilling of shotholes. hsa.ie.
• Occupational Safety and Health Administration. 29 CFR 1926.908 — Use of detonating cord. osha.gov.
• Resources Safety & Health Queensland. Best Practice Guideline: Prevention of Explosive Misfires in Blasting Applications. December 2022. PDF.
• Valencia, J.; Emami, E.; Battulwar, R.; Jha, A.; Gomez, J. A.; Moniri-Morad, A.; Sattarvand, J. Blasthole Location Detection Using Support Vector Machine and Convolutional Neural Networks on UAV Images and Photogrammetry Models. Electronics, v. 13, n. 7, 1291, 2024. doi.org/10.3390/electronics13071291.